In vista della gara fuori strada Baja 1000 di novembre, Toby Price e Paul Weel modificano il loro Trophy Truck per passare dalla trazione posteriore a quella integrale.
Toby Price e Paul Weel si sono classificati al 5° posto assoluto alla Baja 400 con il loro Trophy Truck a due ruote motrici, conquistando un ottimo risultato dopo un ritiro anticipato a causa di un assale rotto durante la corsa Vegas to Reno ad agosto. Un risultato molto promettente per una squadra con un Trophy Truck a trazione posteriore.
"Abbiamo dimostrato di avere un grande ritmo nei primi due eventi, e ora grazie a questa opportunità e alla possibilità di competere con un equipaggiamento alla pari potremo riuscire a ottenere dei risultati competitivi", ha dichiarato Price.
Toby e Paul hanno acquistato un Trophy Truck a trazione integrale della Mason Motorsports da Catina Racing per la Baja 1000 e attualmente TSCO Racing sta provvedendo alla preparazione del veicolo.
Image credit: Toby Price
"Sono felicissimo di annunciare che io e Paul parteciperemo alla Baja 1000 con un veicolo completamente nuovo, un modello Mason a trazione integrale."
"In futuro potremo gareggiare contro i campioni in testa alla classifica con un equipaggiamento allo stesso livello e speriamo che questo vantaggio si traduca presto in risultati. Con un sistema a trazione integrale è possibile tenere un ritmo dell'80% ma raggiungere la stessa velocità di una vettura a trazione posteriore e questo è positivo per la longevità del veicolo."
Toby Price è una leggenda delle gare di resistenza, con pochi titoli enduro che non ha vinto, uno dei quali è la Baja 1000. Non vediamo l'ora di assistere alle gare di Toby e Paul per il Team Australia alla Baja 1000 dal 15 al 20 novembre. Grazie al veicolo potenziato, questa è sicuramente una squadra da tenere d'occhio nella prestigiosa gara di motorsport.
